Les As 14-18

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Témoignages oraux

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Les As 14-18 - Témoignages oraux du SHD

Le site Chemins de mémoire propose d’écouter en ligne les premiers témoignages des As de l’aviation de la Première Guerre mondiale.

 

Corps 1

Ils font partie des premiers témoignages oraux recueillis par le Service historique de l’armée de l’Air dans les années 1970. L’objectif était alors de constituer une histoire de l’armée de l’Air, à partir des mémoires individuelles de témoins ayant connus les débuts de l’aviation. Numérisés il y a quelques années, ces enregistrements pourront désormais être consultés sur notre site.

En retraçant le parcours de carrière de ces hommes, depuis leur engagement jusqu’à la fin de la guerre, cette mémoire vivante ravira certainement les jeunes générations qui découvriront les exploits aériens de leurs ainés.  Laisser la parole à ces témoins est aussi, et surtout, un moyen de rendre hommage à leur courage et leur ténacité.

Pierre de Cazenoves de Pradines

 

Portrait de Pierre de Cazenoves de Pradines

 

Entretien réalisé le 3 décembre 1975 à Paris.

Né le 14 avril 1894 à Nantes (Loire-Atlantique) - Décédé le 7 janvier 1982.
As de guerre 1914-1918 avec 7 victoires homologuées.

Engagé en 1914 au 24e régi­ment de Dragons puis au 14e régiment de Hussards. 
Pierre de Cazenoves de Pradines est affecté au 1er Groupe d'aviation en 1916 et breveté pilote en juillet 1916. 
Il est détaché à l'Escadrille SPA 81 en décembre 1916. 
Pierre de Cazenoves de Pradines est nommé sous-lieutenant en 1918.

Son dossier de carrière militaire est conservé au SHD sous la cote AI 1 P 30464 / 1

Accéder aux séquences

[Audio MP3] - TO Cazenoves 1 - Les étapes de sa carrière militaire avec l’affectation dans la cavalerie puis l'aviation - 5’23’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 2 - Intérêt pour l'aviation avant 1914 - 3’47’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 3 - L’image de marque de l'aviation et la méconnaissance par l'opinion - 1’08’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 4 - Le choix de la cavalerie et le passage dans l'aviation - 4’02’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 5 - La formation d'aviateur militaire : l’école de Dijon et les cours théoriques puis l’école Maurice Farman de Chartres (évocation des caractéristiques techniques du biplan MF 13) - 7’44’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 6 - Le brevet de pilote et l’affectation à l’école d’Avord pour le perfectionnement à la chasse . les différents appareils (Blériot, Morane, Nieuport) et les risques d’accident - 6’20’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 7 - L’école de Cazaux pour l’entrainement au tir et l’école de Pau pour le perfectionnement à la chasse - 3’08’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 8 - La formation de l'escadrille 81 - 2’08’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 9 - La cohésion de l'escadrille et sa valeur - 7’25’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 10 - Les missions et les progrès techniques au cours de la guerre - 3’59’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 11 - Description détaillée d’une mission près de Mulhouse avec la perte d’un avion - 8’17’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 12 - Les progrès techniques au cours de la guerre, les problèmes de mise au point du SPAD - 3’10’'

[Audio MP3] - TO Cazenoves 13 - La chasse allemande - 2’13’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 14 - La vie de l'escadrille - 5’16’’

[Audio MP3] - TO Cazenoves 15 - L’état d'esprit propre au chasseur, évocation de Georges Guynemer - 3’52’’

 


 

André Dubonnet

 

André Dubonnet assis dans son avion.

 

Entretien réalisé le 25 novembre 1975 à Paris.

Né le 28 juin 1897 à Paris - Décédé le 20 janvier 1980.
As de guerre 1914-1918 avec 6 victoires homologuées.

Engagé volontaire en 1915, André Dubonnet est d’abord affecté dans l'artillerie. 
Passé dans l'aviation en octobre 1915, il est formé à l'école de Buc et breveté pilote en mars 1917. 
André Dubonnet est affecté au 1er Groupe d'aérostation en mai 1916 puis au 1er Groupe d'aviation en février 1917. 
Il est muté au 2e Groupe d'aviation en avril 1918. 
André Dubonnet termine le conflit avec le grade de sous-lieutenant.

Son dossier de carrière militaire est conservé au SHD sous la cote AI 1 P 31598 / 2

 

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[Audio MP3] - TO Dubonnet 1 - Origine familiale, éducation et esprit de compétition - 2’00’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 2 - L'aviation comme sport, les stages de la carrière aéronautique, le brevet de pilote et l’apprentissage dans les écoles - 0’58’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 3 - Mission en Italie, le transfert dans une escadrille de chasse en France et l’engagement volontaire en 1915 - 1’07’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 4 - Esprit patriotique - 1’28’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 5 - Image de l'aviation avant 1914 -1’37’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 6 - Passage de l'artillerie à l'aviation - 0’42’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 7 - La gloire de la chasse - 0’36’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 8 - La vie des tranchées et celle d'aviateur - 2’57’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 9 - Origine des aviateurs et filiation avec la cavalerie - 1’56’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 10 - Mentalité nationaliste - 1’22’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 11 - Georges Guynemer « le brave », René Fonck « le tacticien » - 1’47’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 12 - La préparation au combat - 1’02’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 13 - Types de missions - 0’48’’

[Audio MP3] - TO Dubonnet 14 - Le SPAD et le Fokker (les « Cigognes » contre les « Tangos ») et l’esprit chevaleresque - 1’21’’

 


Jean Fraissinet

 

Portrait de Jean Fraissinet

 

Entretien réalisé le 18 décembre 1975 à Paris.

Né le 22 juin 1894 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Décédé le 21 mai 1981.
As de guerre 1914-1918 avec 7 victoires homologuées.

Jean Fraissinet est incorporé en 1914 au 6e régiment de Hus­sards. 
Il est élève à l'école de Cavalerie de Saumur en 1916, puis passe dans l'aviation au mois d’avril de la même année.  
Affecté à l'Escadrille n° 57 en août 1917, il a notamment était élève pilote aux écoles de Dijon, Chartres, Avord, Cazaux et Pau. 
Promu sous-lieutenant en 1917, Jean Fraissinet est démobilisé en 1919 avec le grade de lieutenant.
Il est l’auteur de l’ouvrage intitulé Au combat à travers deux guerres et quelques révolutions, paru aux éditions La Table ronde en 1968.

Son dossier de carrière militaire est conservé au SHD sous la cote AI 1 P 21292 / 2

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[Audio MP3] - TO Fraissinet 1 - Le passage des hussards à l'aviation - 3’48’’

[Audio MP3] - TO Fraissinet 2 - Les avantages de l'aviation : le confort et le prestige - 2’37’’

[Audio MP3] - TO Fraissinet 3 - Les périls de l'aviation avec une anecdote sur les rapports avec les autres armes - 2’45’’

[Audio MP3] - TO Fraissinet 4 - La cavalerie comme pépinière de l’aviation - 0’50’’

[Audio MP3] - TO Fraissinet 5 - L’origine sociale des aviateurs - 2’48’’

[Audio MP3] - TO Fraissinet 6 - Qualités du chasseur - 3’09’’

[Audio MP3] - TO Fraissinet 7 - L’importance des permissions dans le statut des chasseurs, la vie des aviateurs pendant les permissions - 1’48’’

 


Alfred Heurtaux

 

Portrait en pieds d'Alfred Heurtaux en tenue militaire accoudé sur l'aile d'une voiture.

 

Entretien réalisé le 26 janvier 1976 à Chantilly (Oise)

Né le 20 mai 1893 (Loire-Atlantique) - Décédé le 30 décembre 1985.
As de guerre 1914-1918 avec 21 victoires homologuées.

Alfred Heurtaux entre à Saint-Cyr en 1913. Il est mobilisé au 9e régiment de Hussards en 1914. 
Passé dans l’aviation en 1915, il est breveté pilote la même année. 
Mis au service de la 8e Armée, Alfred Heurtaux est chef de l’Escadrille des « Cigognes » en 1916. 
Nommé sous-lieutenant en 1914 puis lieutenant en 1915, Alfred Heurtaux est promu capitaine à titre temporaire en 1917 puis à titre définitif en 1918.
Il est versé dans la réserve en 1919. 

Son dossier de carrière militaire est conservé au SHD sous la cote AI 1 P 29925 / 4

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[Audio MP3] - TO Heurtaux 1 - Entrée dans le milieu militaire (Saint-Cyr) et les raisons de son engagement ; le choix de la cavalerie ; le début de la guerre - 2’32’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 2 - Le passage dans l’escadrille du capitaine René de Malherbe ; le Morane ; retour sur la vocation militaire et l’attrait des colonies - 2’25’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 3 - L’école de Pau fin 1914 avec Georges Guynemer ; le Morane-Parasol ; circonstances de son arrivée à l’escadrille 38 puis son passage à la 3 ; la prise de commandement - 2’14’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 4 - Relations avec Georges Guynemer ; retour sur l’arrivée à la 38 ; la renommée de l'aviation au début de la guerre - 3’31’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 5 - La renommée de l'aviation au début de la guerre - 1’41’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 6 - La vie d'escadrille et les relations avec les chefs, la fantaisie des aviateurs, les premières victoires - 1’16’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 7 - L’état d'esprit pendant la guerre - 1’54’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 8 - L’enrayage des mitrailleuses pendant les combats - 2’50’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 9 - Évocation d’un combat au-dessus de Nancy au début de l’année 1917 - 2’35’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 10 - Les qualités propres au chasseur : la vue, la précision de commande - 1’02’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 11 - Le caractère des hommes, l’ambiance et les rapports avec les mécaniciens - 1’29’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 12 - Évocation d’une punition, les rapports hiérarchiques avec une anecdote sur Guynemer, la question de l’alcool - 1’47’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 13 - Les relations avec les états-majors - 1’26’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 14 - L’émulation entre les escadrilles - 2’04’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 15 - La liberté dans l’organisation et la réalisation des missions au sein de l'aviation de chasse - 1’12’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 16 - La solitude est l’une des caractéristiques du combat - 1’22’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 17 - Les qualités du chasseur notamment les qualités morales - 1’48’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 18 - L’importance sociale et le prestige de l'appartenance à la chasse - 2’39’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 19 - Reclassement professionnel de ses camarades et les pertes - 1’54’’

[Audio MP3] - TO Heurtaux 20 - Des contacts rompus à cause de son départ aux États-Unis d’Amérique ; l’image de l’as aux États-Unis - 1’37’’

 


Gilbert Sardier

 

Portrait de Gilbert Sardier

 

Entretien réalisé le 20 janvier 1976 à Royat (Puy-de-Dôme).

Né le 5 mai 1897 à Riom (Puy-de-Dôme) - Décédé le 7 octobre 1976.
As de guerre 1914-1918 avec 15 victoires homologuées.

Gilbert Sardier est engagé volontaire en août 1914 et affecté au 5e régiment de Chasseurs d’Afrique.
Il est détaché dans l’aviation en décembre 1915. 
Gilbert Sardier passe par les écoles de Pau, Buc, Avord et Cazaux en 1916. 
Il est breveté pilote militaire la même année et affecté à l’Escadrille n°77. 
Adjudant en 1917, Gilbert Sardier est nommé lieutenant à titre temporaire en 1918 puis à titre définitif en 1919.
Il termine le conflit comme commandant de la SPA 48. 

Son dossier de carrière militaire est conservé au SHD sous la cote AI 1 P 31534 / 2

Accéder aux séquences

[Audio MP3] - TO Sardier 1 - Attirance pour l'aviation et l’engagement dans l’armée - 3’52’’

[Audio MP3] - TO Sardier 2 - Le brevet et le perfectionnement pour la chasse, évocation de l’as Maurice Boyau - 5’02’’

[Audio MP3] - TO Sardier 3 - Les missions, la rencontre avec Georges Guynemer : « le chevalier de l'air » - 5’05’’

[Audio MP3] - TO Sardier 4 - René Fonck : un tireur remarquable - 0’35’’

[Audio MP3] - TO Sardier 5 - Évocation de Charles Nungesser, Jean Navarre, Georges Madon et de l’aura des aviateurs - 2’19’’

[Audio MP3] - TO Sardier 6 - La vie d'escadrille et l'ambiance - 2’17’’

[Audio MP3] - TO Sardier 7 - La hiérarchie - 1’20’’

 


Paul Tarascon

 

Paul Tarascon posant devant son Nieuport. SHD

 

Entretien réalisé le 18 novembre 1975.

Né le 8 novembre 1882 à Le Thor (Vaucluse) - Décédé le 12 juin 1977.
As de guerre 1914-1918 avec 12 victoires homologuées.

Paul Tarascon effectue son service militaire dans l'infanterie coloniale en 1902. 
Engagé volontaire en 1914, il est affecté au centre d'aviation de Buc en septembre 1914. 
Il passe par l'école d'aviation de Pau. 
Pendant le conflit, il sert au 2e Groupe d'aviation puis à l’Escadrille n° 3, puis n° 62. 
Paul Tarascon est nommé sous-lieutenant en 1915 puis lieutenant en 1918.

Son dossier de carrière militaire est conservé au SHD sous la cote AI 1 P 17866 / 1

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[Audio MP3] - TO Tarascon 1 - Premiers contacts avec l'armée, engagement volontaire dans l’infanterie coloniale - 3'49’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 2 - Passage de l'infanterie dans l'aviation - 3’15’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 3 - Contacts avec les pionniers de l'aviation avant la première guerre mondiale - 3’43’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 4 - Engagement au Maroc lors de la déclaration de la guerre - 3’52’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 5 - Apprentissage dans les écoles - 2’32’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 6 - Moniteur à l'école de Pau - 1’11’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 7 - L'instruction de Georges Guynemer - 4’08’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 8 - Les autres pilotes : Alfred Heurtaux, la mentalité des chasseurs - 4’25’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 9 - Combats, accidents et pertes - 0’37’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 10 - Relations entre les groupes de chasse - 1’43’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 11 - Combat avec Oswald Boelcke - 3’54’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 12 - Rapports avec les autres spécialités, les chefs et les appareils - 2’38’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 13 - Vie en escadrille - 4’37’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 14 - Relations avec l'armée de Terre - 1’06’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 15 - Les victoires homologuées - 2’16’’

[Audio MP3] - TO Tarascon 16 - Jules Védrines - 3’15’’